1、橡胶采用氯丁橡胶(即CR，适合于温度在-25℃～+60℃地区)或采用天然橡胶（即NR，适合于温度在-40℃～+60℃地区）安装“J”值须按照具体的实际施工气温计算确定，实际安装可以偏差2mm。首先点焊伸缩缝两边锚筋，采取两边反复间隔焊接，错开焊点，交叉进行。还要随时复测伸缩缝的线型与标高，让其平整度、顺直度达到设计要求。而后，用对称焊接的将毛勒伸缩缝锚环与预埋钢筋牢靠焊接，焊接缝隙长度不能小于10d。若有特殊情况不够长可钢筋进行补焊联接。全部焊完后，即可拆除毛勒缝的锁定钢板和两端的固定筋。为了行车舒适性，在现场施工中，毛勒伸缩缝的顶面横向各点标高可相对低于两边沥青面层的标高，可按1-2mm控制。
由于该桥已经投入使用，因此在作业时有一定的难度。按照具体情况，为了保证车辆通行，在施工中仅有采用单幅施工单幅通车原则；施工区域与行车区域采用反光桶及反光带明确的隔离开，作业时施工人员严禁在施工区域外活动。在距离施工点300米、250米及200米的位子分别摆放显著的警告标牌及限速牌，固定专人在施工点200米以外进行警告指挥；所有施工人员外穿，不得上班时嘻笑打闹，及走出隔离带。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证远离非行车道。保证施工及行车安全。变形缝装置按建筑物使用部位分为：楼地面变形缝，外墙变形缝，内墙变形缝，顶棚变形缝、屋面变形缝。由铝合金型材、铝合金板(或不锈钢板、铜板)、中控滑杆及各类专用橡胶条等组合而成。在建筑变形缝装置里选装止水带、防火带或保温带也可以变形缝装置的防水、防火、保温等设计要求。GQF-C型单组式桥梁伸缩缝 
绑扎完成之后，可以浇筑混凝土。混凝土是伸缩缝施工中必须要具有的原料，不单仅会显著影响整个工程的，同时必须严格控制后期的养护。1、伸缩量是桥梁伸缩缝选型的重要因素，在各类别型的伸缩装置中，对接式伸缩缝、结合剪切式（板式）橡胶式伸缩缝由于适合伸缩量小和其他比较多因素，已不能现今高等级公路的发展要求，被逐步替代。钢制式伸缩缝虽伸缩量适合范围相对较大，但它的自身缺点较多，适合范围仍受，仅适合于中小型桥梁。无缝式伸缩装置虽拥有比较多亮点，但它的适合伸缩量较小，仅适合于小位移变形桥梁。模数式伸缩缝采用单元模数型设计，适合于各类伸缩量的情况，具有广泛的应用性。兰州@GQF-C型桥梁伸缩缝@配送上门@
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